<< Neues Bild mit Text >>

Unser VW-Käfer als

"Wohn- und Schlafmobil"

Statt der Rücksitze wird eine Holzkiste (links unten) passgenau eingebaut.

Jeden Abend werden die nur mit zwei Schrauben befestigten Rückenlehnen der Vordersitze abgenommen und flach auf den Sitz gelegt. Darauf kommt die Luftmatratze und - buenas noches (Foto: 1968)

Auf dem Markt in Arequipa gibt es eine Menge zu kaufen.  Getrocknete Lama-embryos werden als Glücksbrin-

ger beim Hausbau in das Grundfest eingemauert. (Foto: 1968)

Genau ein Jahr nach unserem Besuch wird Yungay von einer riesigen Schlammlawine zerstört.

Vom höchsten Berg Perus, dem Huascarán, stürzen bei einem Erdbeben mächtige Felsbrocken in die höher gelegene Lagune Llanganuco.  Meterhohe Wellen treten über die Ufer.

An dieser Lagune haben wir ein Jahr vorher eine unruhige Nacht (von Meereshöhe auf 3700 m an einem Tag!) verbracht. (Foto: 1969)

Bei einer politischen Versammlung in Cajamarca sind diese Männer offensichtlich eher skeptisch. (Foto: 1969)

Bedeutende Persönlichkeiten werden mumifiziert und mit vielen Grabbeigaben beigesetzt. (Foto: Lokschuppen Rosenheim 2014)

Am Höhepunkt ihrer Macht hatten die Inka 250 Völker (9 Mio. Menschen) unterworfen.

         "Spielmannszug aus Knochen"

        "Marschkapelle des Schreckens"

Um die Untertanen einzuschüchtern spielten sie auf menschlichen Kriegstrommeln und Knochenflöten. Bei Festen tranken sie aus mit Gold verzierten Totenköpfen.

Auf dem Altiplano in Peru wohnt und lebt man sehr bescheiden. Die Armut ist unübersehbar. Man kann sich kaum vorstellen, wie sich die Menschen ausreichend kleiden und ernähren können. (Fotos: 1969)

Doch ihr Lebensmut scheint ungebrochen zu sein. (Foto: 1969)

Diese abgegriffenen Orgeltasten in einem kleinen Ort zwischen Lima und Cuzco zeugen von einer "intensiven Missionierung". (Foto: 1969)

Dieser Hirte in 4300 m Höhe lebt mit seiner Familie sehr bescheiden. An das raue Klima hat man sich angepasst. (Foto: 1969)

Die alten Inkamauern halten jedem Erdbeben stand. Darauf bauen die Spanier ihre Häuser. (Foto: 1969)

Das touristische Angebot in Cuzco ist optisch und akustisch beeindruckend. (Foto: 1987)

Nicht weit davon entfernt herrscht sichtbare Armut. Entlang der Bahnlinie gibt es einen großer Markt für die einfache Bevölkerung. (Foto: 1987)

Oberhalb von Cuzco liegt die Inkafestung Sacsahuaman mit den riesigen Zickzackmauern. (Foto: 1969)

Unglaublich perfektioniert haben die Inkas ihre Baukunst. (Foto: 1969)

Das ist ein besonderer Ort in Sacsahuaman. Wenn man in der Mitte des Kreises steht klingt die eigene Stimme kräftig wie in einer Höhle. Am oberen Rand ist die Zickzack-Mauer zu erkennen. (Foto: Lokschuppen Rosenheim 2014)

Eine Schrift kennen die Inkas nicht. Wichtige Informationen werden mit der "Knotenschrift" weitergegeben. Interessant ist, dass sie mit dem Zehnersystem arbeiten. (Foto: Lok-

schuppen Rosenheim 2014)

Erst 1911 wird Machu Picchu vom

US-Amerikaner

E. Bingham entdeckt. 

Die exponierte Lage dieser Inkastadt zieht immer mehr Touristen an. Wir können 1969 noch in einer überdachten Hütte in der Ruinenstadt selbst übernachten. Auf weichem Stroh liegen wir in unseren Schlafsäcken und stehen früh auf, um den Sonnenaufgang auf dem Huayna Picchu zu erleben. 

Heute muss man sich überlegen, wie man den Andrang der Touristen kanalisiert, damit nicht dieses einmalige Weltkulturerbe zertrampelt wird.

1471 - 1493   Tupac Inka Yupanqui

1493 - 1527  Huayna Capac

1527 - 32      Huascar Inka

1532 - 33      Atahualpa

Die berühmte Sonnenuhr (Foto: 1969)

Ungefähr 600 Leute bereiten in Machu Picchu für den Inka alles vor, wenn er mit einem Tross von bis zu 2000 Leuten anreist. Drei Quellen sorgen für ausreichend Wasser. (Foto: 1969)

Der Blick vom Gipfel auf die Ruinenstadt und in das Urubambatal ist grandios. (Foto: 1969)

Nach Machu Picchu kommt man nur mit dem Zug oder man geht den "Inkatrail" zu Fuß. Vom Urubamba aus fahren Kleinbusse die Serpentinenstraße hoch zu den Ruinen. (Foto: 1969)

In dem kleinen Ort Pisac wird ein Muttergottesfest gefeiert. (Foto: 1987)

Alle zeigen stolz ihre bunt gewebten Tücher und Umhänge. (Foto: 1987)

Zwischen den Ruinen webt eine Frau nach alter Tradition. In den Museen kann man die hohe Webkunst der Inkas bestaunen (Foto: 1987).

Der Junge zeigt uns, wie man früher mit dem Grabstock gearbeitet hat. (Foto: 1969)

In der Nähe des Titicacasees in Tiahuanaco steht das berühmte Sonnentor der Inkas. Hier am "Wohnort der Götter" ist zugleich ein wichtiges Handelszentrum entstanden. (Foto: 1975)

Das Sonnentor ist an der linken oberen Ecke der Anlage zu erkennen. Als die Eisenbahn gebaut wird, werden die Steinfiguren zu Schotter für den Untergrund verarbeitet. Nur wenige werden gerettet und in La Paz aufgestellt. (Foto: 1987)

1987 sind wir am späten Nachmittag allein bei den Urus.

So werden diese Totoraboote gebaut. Die Männer arbeiten äußerst geschickt auch mit ihren Füßen und Zehen. (Foto: 1969)

In der Nähe von Lima wird diese Grabbeigabe gefunden. Thor Hayerdahl hätte sich sicher darüber gefreut. (Foto: 1969)

Auf dieser "Panamericana"

(in Peru) schaffen wir am Tag in 10 Stunden gerade mal 200 km. (Foto: 1969)

<< Neues Bild mit Text >>

Brücken gibt es in Bolivien nur selten. Bei Trockenheit ist das kein Problem. (Foto: 1969)

Und bei Regen? Man wartet, bis ein Lastwagen durchfährt und schätzt dann die Tiefe des Flusses ab. Ob ich es schaffe, dass kein Wasser in den Auspuff eindringt? Die beiden Helfer schauen sehr skeptisch (Foto 1969).

In La Paz ziehen sich die Armensiedlungen die Hänge hoch bis zum Altiplano in 4000 m Höhe. (Foto: 1969)

Kinder verdienen sich als Schuhputzer etwas Geld zum Überleben. (Foto: 1969)

Wir kommen zu spät an. Deshalb "dürfen" wir in diesem "Haus der offenen Tür" mitten im Urwald übernachten. (Foto: 1969)

Eine Nacht mitten im Urwald, was wird sie uns wohl bringen? Jedenfalls sind wir alle noch sehr euphorisch. Es ist zwar sehr schwül, aber für Be- und Entlüftung ist gesorgt. Und ... nachts ist es im Urwald tierisch laut. (Foto: 1969)

Trotz Moskitonetz verbringen wir wegen unserer minimalen Ausrüstung eine unruhige Nacht. Moskitos kommen durch die Bretterfugen. Affen fressen neben uns die Bananen weg. Ein kreischendes Tierkonzert während der ganzen Nacht lässt uns kaum an Schlaf denken. (Foto: 1969)

Regen in der Nacht, der Fluss steigt schnell an. Der Motor ist für das überladene Boot zu schwach. Mit "Muskelkraft" unterstützen ihn die Männer. (Foto: 1969)

"Schiffbruch" auf dem Beni

Ein Baum wird uns zum Verhängnis. Mit einem Sprung retten wir uns ans Ufer und werden von riesengroßen "Beißameisen" unfreundlich empfangen.

Es hätte schlimmer kommen können. Wir sind zum Glück schon in der Nähe von Rurrenabaque und werden von einem Boot aufgenommen. (Foto: 1969)

Nur wohlhabendere Leute können sich diese kostspielige Verkleidung mit den Teufelsmasken leisten.

Auf 4000 m Höhe wird während des gesamtes Umzuges getanzt. (Foto: 1969)

Verschieden gekleidete Gruppen ziehen durch die Stadt. (Foto: 1969)

Beim Faschingsumzug fahren auch diese Autos mit. Sie sollen bei einer Hochzeit Glück bringen. Die Silberteller erinnern an den Silberberg in der Stadt Potosi. Vom Reichtum ist den Bolivianern wenig geblieben. (Foto: 1969)

Auf dem Land tragen die Frauen im Fasching ihre ganze Aussteuer (Tücher etc.) mit sich. Klar, idealer Heiratsmarkt. (Foto: 1969)

Bei jedem Fest wird viel gesungen, getanzt und Chicha (Maisbier) getrunken.

(Foto: 1969)

Freude allerorten. Natürlich schmückt man sich mit allem, was man hat.

Es könnte sich ja ein möglicher "Hochzeiter" finden.  (Foto: 1969)

Flötenmusik gehört zu jedem Fest. An den Hüten (Helmen) erkennt man, woher die einzelnen Indios kommen (Foto: 1969).

In Sta. Cruz erlebt unser Auto eine Schlammschlacht (Faschingsvergnügen!), denn es gibt noch kaum geteerte Straßen. In Cajamarca besuchen wir noch Missionare aus Bayern. Nachdem wir den Altiplano (4000 m) verlassen haben, muss der Zündpunkt unseres Käfers wieder verstellt werden. Über Argentiniens Sand- und endlich auch Teerstraßen geht es zurück nach Chile. (Foto: 1969)

Ein Passagierschiff bringt uns nach sieben Jahren Chile wieder zurück nach Deutschland. Im Hafen von Guayaquil verkaufen Indios Decken, Teppiche und Artikel aus dem Urwald. (Foto: 1975)

Eine Gondelfahrt auf den Zuckerhut ist in Rio de Janeiro (Fluss des Januar) Pflicht. (Foto: 1970)

An der Copacabana herrscht immer Badeleben. (Foto: 1970)

Die Kathedrale von Brasilia wird abends ange-

strahlt. (Foto 1970)

Innen ist sie ein architektonisches Meisterwerk. (Foto: 1970)

Auf den Straßen der Retortenstadt Brasilia ist 1970 während der "rush hour" noch "tote Hose". (Foto: 1970)

In Paraguay zeigen sich die Ureinwohner - schon damals nur für Touristen gegen Bezahlung - in ihrer alten Tracht. (Foto: 1969)

Eindeutige Düfte weisen den Weg zum Tierparadies (Foto: 1972)

Seelöwen sind in der Regel Herren über mehrere Weibchen. Da sich aber immer wieder "Junggesellen" anschleichen, müssen sie auf der Hut sein. In dieser Zeit verlieren sie viel an Gewicht, weil sie nicht in das Wasser gehen können, um zu fischen. (Foto: 1972)

Diesen Seeelefanten kann im Moment niemand aus der Mittagsruhe bringen.

(Foto: 1972)

Mit dem Flugzeug fliegt man über Argentinien am Aconcagua (6959 m), dem höchsten Berg Südamerikas, vorbei. (Foto 1972)

Mit dem Schiff fahren wir durch den Panamakanal. Dieses Jahr (2014) feiert er seinen 100-sten Geburtstag. Zurzeit wird er großzügig verbreitert, um Platz für Riesenschiffe zu schaffen. (Foto: 1971)